ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ V33SYL ESCO ຊຸດ Super V
ລາຍລະອຽດ
ເລກສ່ວນ: V33SYL/V33-SYL
ນ້ຳໜັກ:6.7 ກິໂລກຣາມ
ຍີ່ຫໍ້:ESCO
ຊຸດ:ຊຸບເປີ-ວີ
ວັດສະດຸ:ເຫຼັກກ້າມາດຕະຖານສູງ
ຂະບວນການ:ການຫລໍ່ການລົງທຶນ/ການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍ/ການຫລໍ່ດິນຊາຍ/ການຫລໍ່ໂລຫະ
ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ:≥1400RM-N/MM²
ອາການຊ໊ອກ:≥20J
ຄວາມແຂງ:48-52HRC
ສີ:ສີເຫຼືອງ, ສີແດງ, ສີດໍາ, ສີຂຽວ ຫຼື ການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
ໂລໂກ້:ຄຳຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
ແພັກເກດ:ກ່ອງໄມ້ອັດ
ການຮັບຮອງ:ISO9001:2008
ເວລາສົ່ງ:30-40 ມື້ສຳລັບໜຶ່ງພາຊະນະ
ການຈ່າຍເງິນ:T/T ຫຼືສາມາດເຈລະຈາໄດ້
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ:Zhejiang, ຈີນ (ແຜ່ນດິນໃຫຍ່)
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ແຂ້ວບ່ວງຕັກລົດຂຸດນ້ອຍຊຸດ Super V ESCO V33SYL, ອຸປະກອນເສີມບ່ວງຕັກລົດແບກໂຮ ESCO, ແຂ້ວບ່ວງຕັກລົດ Super-V, ແຂ້ວບ່ວງຕັກລົດ V33SYL ESCO ແທງຮາບພຽງສຳລັບລົດຂຸດນ້ອຍ ແລະ ລົດຕັກ, ລະບົບຈຸດແຂ້ວຊຸດ Super-V ລະບົບແຂ້ວ ESCO, ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ GET ຈາກປະເທດຈີນ, ແຂ້ວບ່ວງຕັກລົດ DRP ESCO ແລະ ຕົວປັບ
ແຂ້ວບัน ESCO ຊຸດ Super V ພ້ອມດ້ວຍເຂັມ V33. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຂອງລູກຄ້າ, ຊິ້ນສ່ວນ ESCO GET ທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສູງສຸດ.
ພວກເຮົາມີປະເພດປົກກະຕິເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຍການທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ພວກເຮົາມີອາໄຫຼ່ອຸປະກອນຄົບຊຸດສຳລັບແຂ້ວບั๊กເກັດ, ຕົວປັບ, ຄົມຕັດ, ຕົວປ້ອງກັນ, ດ້າມ ແລະ ໝຸດ ແລະ ຕົວຍຶດ, ສະກູ ແລະ ນັອດ ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຜູ້ສະໜອງ GET ມືອາຊີບ.
ສ່ວນປະກອບທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳ (ເຊັ່ນ: Caterpillar, Doosan, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນມີຢູ່ ແລະ ນຳໃຊ້ທັງໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຕະຫຼາດຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາທັງໝົດ, ແລະ ປະມານ 80%-90% ຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຮົາກໍ່ມາຈາກພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້.
ພວກເຮົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາ ແລະ ໝັ້ນໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີເລີດແກ່ທ່ານ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍິນຈາກທ່ານໃນໄວໆນີ້!
ຜະລິດຕະພັນຂາຍດີ
| ຍີ່ຫໍ້ | ຊຸດ | ເລກສ່ວນ | KG |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V13SYL | 0.8 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V17SYL | 1.2 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V19SYL | 2.4 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V23SYL | 3.1 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V27SYL | 5.2 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V29SYL | 4.8 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V33SYL | 6.7 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V37SYL | 9.7 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V39SYL | 9.6 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V43SYL | 12.9 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V51SYL | 16 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V61SYL | 25 |
| ESCO | ຊຸບເປີ-ວີ | V81SYL | 75 |
ການກວດກາ
ການຜະລິດ
ການສະແດງສົດ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຖາມ: ວິທີການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຂ້ວສາມາດໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆໄດ້ດີ?
ກ: ແຂ້ວບັອກເກີ ແລະ ອະແດບເຕີທັງໝົດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃສ່ກັບ OEM ໄດ້ດີ, ນອກຈາກນີ້ເມື່ອພວກເຮົາອອກແບບ ພວກເຮົາຈະກວດສອບຄວາມເໝາະສົມກັບແຂ້ວບັອກເກີ BYG ແລະ ແຂ້ວບັອກເກີ NBLF ເຊິ່ງເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ.
ຖາມ: ທ່ານຈະປ່ຽນການອອກແບບຈາກຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?
ກ: ບໍ່, ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍປ່ຽນແປງການອອກແບບ! ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລູກຄ້າຫຼາຍຄົນມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍໃນການອອກແບບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ, ສະນັ້ນແຂ້ວແຕ່ລະອັນພວກເຮົາມີໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ໝາຍເລກແມ່ພິມ, ເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະສັ່ງຊື້ແຂ້ວຖັງ ແລະ ອະແດບເຕີດຽວກັນ.
ຖາມ: ຄວນປ່ຽນອະແດບເຕີຖັງເມື່ອໃດ?
ກ: ຄວາມແຂງຂອງອະແດບເຕີຂອງພວກເຮົາແມ່ນ HRC40-45, ດ້ວຍຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຂງແລະແຂງແຮງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນແຂ້ວຖັງ 7-10 ເທື່ອຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຕ້ອງປ່ຽນອະແດບເຕີ.
ຖາມ: ຈະຮັບປະກັນໄດ້ແນວໃດວ່າ GET ຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນ?
ກ: ຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຜະລິດໂດຍການຫລໍ່ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍໄປເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີການຫລໍ່ຊາຍ ຫຼື ການຕີເຫຼັກ, ດ້ວຍຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍ, ຄວາມແຂງພາຍໃນ 48 HRC ແລະ ພາຍນອກ 50 HRC.
ຖາມ: ການຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາ?
ກ: ມີບັນຫາຫຍັງ, FOC! ແນ່ໃຈ 100% ວ່າແຂ້ວບັອກເກັດ ແລະ ອະແດບເຕີທັງໝົດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃສ່ກັນໄດ້ດີ, ບໍ່ມີອັນໃດບໍ່ໃສ່!



![[ສຳເນົາ] ຕົວປັບແຂ້ວບ່ວງລົດຂຸດ V51A ESCO Super V Series V51 Bucket Points](https://cdn.globalso.com/nbjm-china/V51A1-300x300.png)



