1. ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດລົດຂຸດດິນ ແລະ ວາງຖັງ

ຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງຂະບວນການທົດແທນ 6 ຂັ້ນຕອນສຳລັບເຄື່ອງຂຸດດິນ JCB 2CX/3CX ແມ່ນການຈອດເຄື່ອງຂຸດດິນໄວ້ເທິງພື້ນດິນຮາບພຽງ ແລະ ບີບເບກມື. ຕຳແໜ່ງຈອດມາດຕະຖານຄວນມີໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ແມັດອ້ອມຮອບເຄື່ອງຂຸດດິນ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຂຸດດິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ເຄື່ອງຈັກ Ningbo Joinໝວດໝູ່ JCBຜະລິດຕະພັນບັນທຶກຂັ້ນຕອນການຈອດລົດ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງມາດຕະຖານສຳລັບການທົດແທນລົດຂຸດ JCB 2CX ແລະ 3CX.

ສ່ວນທີສອງຂອງຂັ້ນຕອນທີ 1 ແມ່ນການວາງຖັງໄວ້ເທິງພື້ນດິນໂດຍໃຫ້ແຂ້ວທີ່ເສື່ອມຫັນຂຶ້ນເທິງ. ການວາງຖັງຄວນມີໄລຍະຫ່າງ 0.5 ແມັດ ເໜືອແຂ້ວທີ່ເສື່ອມລົງ ເພື່ອໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂັມຍຶດໄດ້. ຕຳແໜ່ງຖັງມາດຕະຖານແມ່ນຕຳແໜ່ງທີ່ຫົດລົງທັງໝົດໂດຍໃຫ້ຖັງອຽງກັບຄືນໄປຫາມຸມສູງສຸດ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍເອກະສານການບໍລິການພາກສະໜາມຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍຂັ້ນຕອນການວາງຕຳແໜ່ງຕາມຮຸ່ນ.

2. ຂັ້ນຕອນທີ 2: ລະບຸຮູບແບບແຂ້ວ Bucket ແລະຕົວປັບ

ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງຂະບວນການທົດແທນແມ່ນການລະບຸຮູບແບບແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບ. ຮູບແບບມາດຕະຖານສຳລັບລົດຕັກດິນ JCB 2CX ປະກອບມີ K25RC (ລົດຂົນດິນມາດຕະຖານ), K50RC (ລົດຂຸດຮ່ອງນ້ຳໜັກ), ແລະ K75RC (ລົດຂຸດຮ່ອງນ້ຳໜັກ ແລະ ຫີນ). ຮູບແບບມາດຕະຖານສຳລັບລົດຕັກດິນ JCB 3CX ປະກອບມີ K50RC (ລົດຂົນດິນມາດຕະຖານ), K75RC (ລົດຂຸດຮ່ອງນ້ຳໜັກ), ແລະ K90RC (ລົດຂຸດຫີນໜັກ).

ການລະບຸຮູບແບບຍັງປະກອບມີຕົວອ້າງອີງຂ້າມຂອງຕົວປັບ. ຕົວປັບມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບ່ວງ JCB 2CX ແມ່ນຕົວປັບ 332/C4388. ຕົວປັບມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບ່ວງ JCB 3CX ແມ່ນຕົວປັບ 332/C4389. ເອກະສານອ້າງອີງຂ້າມຂອງຕົວປັບແມ່ນສະເປັກການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີສອງທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມກັບການຢັ້ງຢືນຂະໜາດຕາມຮູບແບບ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂ້າມຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີສາມທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ແຂ້ວຂຸດ JCB 2CX/3CX ມາດຕະຖານຄວນຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ BYG, NBLF, ແລະຊຸດທຽບເທົ່າ Caterpillar ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ ±0.5 ມມ ຢູ່ພື້ນຜິວສວມໃສ່ທີ່ສຳຄັນ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍເອກະສານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂ້າມຍີ່ຫໍ້ຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍການອ້າງອີງຂ້າມມິຕິຕາມຮຸ່ນ ແລະ ວິທີການທົດສອບພາກສະໜາມ.

ການປຽບທຽບ OEM ທຽບກັບ aftermarket ເປັນຂໍ້ມູນຢັ້ງຢືນທີສີ່ທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ແຂ້ວຂຸດ JCB OEM ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາ 1.5 ຫາ 2.0 ເທົ່າຂອງລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍ. ລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຈາກຜະລິດຕະພັນ Ningbo Join Machinery ໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງດ້ານມິຕິທີ່ບັນທຶກໄວ້ກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ OEM ແລະ 90% ຫາ 95% ຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ OEM. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍເອກະສານປຽບທຽບ OEM ທຽບກັບ aftermarket ຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ມູນຢັ້ງຢືນມິຕິຕໍ່ຊຸດ ແລະ ຂໍ້ມູນການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານຕໍ່ຊຸດ.

3. ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຖອດໝຸດຍຶດ ແລະ ແຂ້ວບัคเก็นທີ່ເສື່ອມສະພາບອອກ

ຂັ້ນຕອນທີສາມຂອງຂະບວນການທົດແທນແມ່ນການຖອດໝຸດຍຶດ ແລະ ແຂ້ວບ່ວງທີ່ສວມໃສ່ອອກ. ການຖອດໝຸດຍຶດໃຊ້ຄ້ອນຕີມາດຕະຖານ ແລະ ເຂັມຕອກ ໂດຍໃຫ້ບ່ວງຕັ້ງຢູ່ທີ່ມຸມ 60 ອົງສາ ສຳລັບການເຂົ້າເຖິງເຂັມຕອກ. ເຂັມຕອກຄວນຖອດອອກດ້ວຍການຕີດ້ວຍຄ້ອນຕີຄັ້ງດຽວ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບຂອງເຂັມຕອກ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ໄດ້ບັນທຶກຂັ້ນຕອນການຖອດໝຸດຍຶດພ້ອມກັບນ້ຳໜັກຄ້ອນຕີຕາມລຸ້ນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂັມຕອກ.

ການຖອດແຂ້ວບัคเก็นທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີສອງທີ່ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມຄວນປະເມີນ. ແຂ້ວທີ່ສວມໃສ່ຄວນຖືກຖອດອອກພ້ອມກັບຕົວປັບແຂ້ວບัคเก็นທີ່ຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່. ຕົວປັບຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຮູບແບບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິຫຼັງຈາກການຖອດແຂ້ວທີ່ສວມໃສ່. ຕົວປັບທີ່ມີຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ເກີນຂີດຈຳກັດການສວມໃສ່ 2 ມມ ຄວນຖືກປ່ຽນແທນພ້ອມກັບແຂ້ວບัคเก็น.

4. ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງອະແດບເຕີ ແລະ ຮູເຂັມຍຶດ

ຂັ້ນຕອນທີສີ່ຂອງຂະບວນການທົດແທນແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງຕົວປັບ ແລະ ຮູເຂັມຍຶດ. ການເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງຕົວປັບໃຊ້ແປງລວດ ແລະ ຜ້າສະອາດເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ຈາກການປະຕິບັດງານແຂ້ວບັອກເກັດກ່ອນໜ້ານີ້. ການເຮັດຄວາມສະອາດຮູເຂັມຍຶດໃຊ້ແປງເຈາະ ແລະ ຜ້າສະອາດເພື່ອກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສວມໃສ່ອອກຈາກຮູເຂັມຍຶດ.

ການກວດກາບ່ອນນັ່ງອະແດບເຕີແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີສາມທີ່ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມຄວນປະຕິບັດ. ຄວນກວດກາບ່ອນນັ່ງອະແດບເຕີເພື່ອກວດຫາຮູບແບບການສວມໃສ່, ຮູບແບບການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ. ຄວນປ່ຽນອະແດບເຕີທີ່ມີຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ເກີນຂີດຈຳກັດການສວມໃສ່ 0.5 ມມ ຢູ່ດ້ານຂ້າງ. ເຄື່ອງຈັກ Ningbo Joinຜະລິດຕະພັນໜ້ານີ້ບັນທຶກຂັ້ນຕອນການກວດກາອະແດບເຕີພ້ອມກັບຂໍ້ກຳນົດຂໍ້ຈຳກັດການສວມໃສ່ຕໍ່ຮຸ່ນ.

5. ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງແຂ້ວບัคໃໝ່ ແລະ ເຂັມຍຶດໃໝ່

ຂັ້ນຕອນທີຫ້າຂອງຂະບວນການທົດແທນແມ່ນການຕິດຕັ້ງແຂ້ວບ່ວງໃໝ່ ແລະ ໝຸດຍຶດໃໝ່. ແຂ້ວບ່ວງໃໝ່ຄວນວາງໄວ້ເທິງຕົວປັບໂດຍໃຫ້ດັງແຂ້ວບ່ວງຫັນໜ້າໄປທາງການເຮັດວຽກ. ໝຸດຍຶດຄວນໃສ່ຜ່ານແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບໂດຍໃຫ້ຮ່ອງໝຸດຍຶດຕິດກັບຊ່ອງຄລິບໝຸດຍຶດ.

ການເລືອກເຂັມຍຶດແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີສີ່ທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ເຂັມຍຶດມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບ່ວງ JCB 2CX ແມ່ນເຂັມຍຶດ 332/C4388 ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 25 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວ 120 ມມ. ເຂັມຍຶດມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບ່ວງ JCB 3CX ແມ່ນເຂັມຍຶດ 332/C4389 ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 30 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວ 140 ມມ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍລາຍລະອຽດເຂັມຍຶດຕາມຮຸ່ນຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມກັບການຢັ້ງຢືນຂະໜາດ.

ການຕິດຕັ້ງຄລິບໝຸດຍຶດແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີຫ້າທີ່ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມຄວນປະຕິບັດ. ຄລິບໝຸດຍຶດຄວນຕິດຕັ້ງໂດຍໃຫ້ຮ່ອງຄລິບສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງຄລິບໝຸດຍຶດ. ຄວນຕີຄລິບດ້ວຍຄ້ອນຕີເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າກັນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຊ່ອງຄລິບ. ຄລິບໝຸດຍຶດມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບัคเกอ JCB 2CX ແມ່ນຄລິບ 332/C4388. ຄລິບໝຸດຍຶດມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວບัคเกอ JCB 3CX ແມ່ນຄລິບ 332/C4389.

ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງວັດສະດຸເຂັມຍຶດແມ່ນລາຍລະອຽດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີຫົກທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ວັດສະດຸເຂັມຍຶດມາດຕະຖານແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 42CrMo ທີ່ມີການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແບບດັບເພີງ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນລະດັບຄວາມແຂງ 38 ຫາ 44 HRC. ເຂັມຍຶດຄວນຖືກປ່ຽນແທນພ້ອມກັບການປ່ຽນແຂ້ວບัคเก็นເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເຂັມຍຶດທີ່ສອດຄ່ອງ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸເຂັມຍຶດຕໍ່ຊຸດດ້ວຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດ.

6. ຂັ້ນຕອນທີ 6: ບັນຊີກວດສອບການຍອມຮັບແຮງບິດພາກສະໜາມ ແລະ ການກວດສອບການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງ

ຂັ້ນຕອນທີຫົກຂອງຂະບວນການທົດແທນແມ່ນການນຳໃຊ້ແຮງບິດສະໜາມ ແລະ ການຢັ້ງຢືນການຍອມຮັບພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຂໍ້ກຳນົດແຮງບິດສະໜາມສຳລັບເຂັມຍຶດແຂ້ວບ່ວງຂອງລົດຂຸດດິນ JCB 2CX/3CX ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 220 Nm ແລະ 280 Nm ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຂະໜາດເກຼັດຂອງເຂັມ. ແຮງບິດສະໜາມຄວນໃຊ້ກັບປະແຈແຮງບິດທີ່ປັບມາດຕະຖານຕາມຂໍ້ກຳນົດເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ກຳນົດແຮງບິດຕໍ່ຮຸ່ນພ້ອມກັບຄຳແນະນຳປະແຈແຮງບິດທີ່ປັບມາດຕະຖານແລ້ວ.

ການຍອມຮັບຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີຫົກທີ່ຊ່າງເຕັກນິກບໍລິການພາກສະໜາມຄວນປະຕິບັດ. ໄລຍະຫ່າງການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານລະຫວ່າງແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.3 ມມ ແລະ 1.0 ມມ ທີ່ຮູເຂັມຍຶດ. ໄລຍະຫ່າງສູງກວ່າ 1.5 ມມ ເຮັດໃຫ້ເຂັມຍຶດເສື່ອມກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ແຂ້ວບ່ວງຈະຖອຍຫຼັງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າກວ່າ 0.2 ມມ ເຮັດໃຫ້ແຂ້ວບ່ວງຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດອອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍເອກະສານການຍອມຮັບຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍສະເປັກຕາມຮຸ່ນ.

7. ວັດສະດຸແຂ້ວ Bucket ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານ

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸແຂ້ວບ່ວງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນພາກສະໜາມ. ສ່ວນປະກອບເຫຼັກກ້າປະສົມມາດຕະຖານ (ແມງການີສ + ນິກເກີນ + ໂຄຣມຽມ + ໂມລິບດີນຳ) ຮອງຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານ 150 ຫາ 200 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສະພາບພື້ນດິນມາດຕະຖານ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມສູງ (ແມງການີສ + ນິກເກີນ + ໂຄຣມຽມ + ໂມລິບດີນຳ + ໂບຣອນ) ຮອງຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານ 200 ຫາ 300 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການເພີ່ມໂບຣອນເພີ່ມເຕີມ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍເອກະສານສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸຕໍ່ຊຸດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍເອກະສານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການທົດສອບຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຕາມສະພາບພື້ນດິນແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີເຈັດທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ສະພາບພື້ນດິນທີ່ມີຮອຍຂູດ (ດິນຊາຍ + ຫີນກ້ອນ + ຫີນ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານລົງເຫຼືອ 80 ຫາ 120 ຊົ່ວໂມງ. ສະພາບພື້ນດິນມາດຕະຖານ (ດິນຫຼວມ + ຫີນກ້ອນເບົາ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 150 ຫາ 200 ຊົ່ວໂມງ. ສະພາບພື້ນດິນອ່ອນ (ດິນໜຽວ + ດິນຊາຍ + ອິນຊີ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 200 ຫາ 300 ຊົ່ວໂມງ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ໃຫ້ຂໍ້ມູນການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານຕໍ່ຊຸດດ້ວຍວິທີການທົດສອບພາກສະໜາມທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້.

ຂໍ້ກຳນົດຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວບັອກເກີ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີແປດທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍ. ຄວາມແຂງມາດຕະຖານຂອງແຂ້ວບັອກເກີ້ສຳລັບລົດຕັກ JCB 2CX/3CX ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 46 ແລະ 52 HRC ຢູ່ໜ້າຜິວທີ່ສວມໃສ່ ແລະ ລະຫວ່າງ 32 ແລະ 38 HRC ຢູ່ພາກຕັດຂວາງຂອງແກນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຂງຮອງຮັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢູ່ໜ້າຜິວ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຢູ່ແກນ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດ.

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງແຂ້ວຖັງແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຄັ້ງທີເກົ້າທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ຄ່າແຮງກະທົບ Charpy ມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວຖັງ JCB 2CX/3CX ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 25 J ແລະ 35 J ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ ແລະ ລະຫວ່າງ 18 J ແລະ 28 J ທີ່ສະພາບການດຳເນີນງານ -20 ອົງສາເຊນຊຽດ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບແຮງກະທົບຕໍ່ຊຸດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍວິທີການທົດສອບທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ອຸນຫະພູມການທົດສອບຕໍ່ຊຸດ.

ຂໍ້ກຳນົດຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວບັອກເກີ້ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີແປດທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍ. ຄວາມແຂງມາດຕະຖານຂອງແຂ້ວບັອກເກີ້ສຳລັບລົດຕັກ JCB 2CX/3CX ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 46 ແລະ 52 HRC ຢູ່ໜ້າຜິວທີ່ສວມໃສ່ ແລະ ລະຫວ່າງ 32 ແລະ 38 HRC ຢູ່ພາກຕັດຂວາງຂອງແກນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຂງຮອງຮັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຢູ່ໜ້າຜິວ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຢູ່ແກນ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງຕໍ່ຊຸດ.

ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງແຂ້ວຖັງແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຄັ້ງທີເກົ້າທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນ. ຄ່າແຮງກະທົບ Charpy ມາດຕະຖານສຳລັບແຂ້ວຖັງ JCB 2CX/3CX ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 25 J ແລະ 35 J ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ ແລະ ລະຫວ່າງ 18 J ແລະ 28 J ທີ່ສະພາບການດຳເນີນງານ -20 ອົງສາເຊນຊຽດ. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບແຮງກະທົບຕໍ່ຊຸດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍວິທີການທົດສອບທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ອຸນຫະພູມການທົດສອບຕໍ່ຊຸດ.

8. ເອກະສານການບໍລິການພາກສະໜາມ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ

ເອກະສານການບໍລິການພາກສະໜາມແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນທີແປດທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍ. ຜູ້ສະໜອງຄວນສະໜອງວິດີໂອການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ, ເອກະສານຂັ້ນຕອນການບໍລິການພາກສະໜາມ, ເອກະສານສະເພາະແຮງບິດຕໍ່ຮຸ່ນ, ແລະ ເອກະສານຍອມຮັບການອະນຸມັດການຕິດຕັ້ງຕໍ່ຮຸ່ນ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ສະໜອງຊຸດເອກະສານການບໍລິການພາກສະໜາມຢ່າງຄົບຖ້ວນພ້ອມດ້ວຍການແປພາສາຫຼາຍພາສາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ.

ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄັ້ງທີເກົ້າທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນປະເມີນຜົນ. ການຝຶກອົບຮົມຄວນກວມເອົາຂະບວນການທົດແທນ 6 ຂັ້ນຕອນດ້ວຍການສາທິດການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນ JCB 2CX ແລະລົດຕັກ JCB 3CX. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ສະໜັບສະໜູນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານດ້ວຍການສາທິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຕົວເລືອກກອງປະຊຸມວິດີໂອທາງໄກສຳລັບລູກຄ້າກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ.

9. ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການຈັດຊື້ລົດຂຸດເຈາະ BOFU JCB 5 ຂັ້ນຕອນ

ສຳລັບທີມງານຈັດຊື້ລົດຂຸດດິນຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອທີ່ພ້ອມທີ່ຈະລະບຸລົດຂຸດດິນ JCB 2CX/3CX ພ້ອມກັບເອກະສານຂະບວນການທົດແທນ, ບັນຊີກວດສອບ 5 ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະລວມຂໍ້ມູນສະເພາະການກວດສອບຈາກພາກສ່ວນກ່ອນໜ້ານີ້ເຂົ້າໃນເອກະສານສະເພາະການຈັດຊື້ດຽວ.

1. ລະບຸຮູບແບບ JCB (JCB 2CX ທຽບກັບ JCB 3CX) ແລະ ການນຳໃຊ້ (ການຂົນດິນ + ການຂຸດຮ່ອງເບົາ ທຽບກັບ ການຂຸດຮ່ອງໜັກ + ການຂຸດຫີນ).
2. ລະບຸຮູບແບບແຂ້ວບัค (K25RC + K50RC vs K50RC + K75RC) ແລະ ໝຸດຍຶດ (332/C4388 + 332/C4389).
3. ຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນສະເພາະແຮງບິດພາກສະໜາມ (220 ຫາ 280 Nm) ພ້ອມກັບເອກະສານປະແຈແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບມາດຕະຖານແລ້ວ.
4. ກວດສອບການຍອມຮັບໄລຍະຫ່າງການຕິດຕັ້ງ (0.3 ຫາ 1.0 ມມ) ດ້ວຍເອກະສານສະເພາະຂອງແຕ່ລະລຸ້ນ.
5. ຂໍວິດີໂອການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ເອກະສານຂັ້ນຕອນການບໍລິການພາກສະໜາມຈາກຜູ້ສະໜອງ.
6. ຂໍໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ TCO (ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ) ພ້ອມດ້ວຍຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່.

ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດຫຼັງການຂາຍ ທຽບກັບ OEM ແມ່ນມູນຄ່າເພີ່ມອັນທີສອງທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍ. ເຄື່ອງມືຂຸດເຈາະຫຼັງການຂາຍຈາກກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ Ningbo Join Machinery ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີລາຄາ 50% ຫາ 65% ຂອງເຄື່ອງມືຂຸດເຈາະ JCB OEM ດ້ວຍອາຍຸການໃຊ້ງານ 90% ຫາ 95% ຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ OEM. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັງການຂາຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະໜັບສະໜູນການຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານປະຈຳປີຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ລົງ 30% ຫາ 40%. ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດຈາກຜູ້ສະໜອງພ້ອມດ້ວຍລາຄາຕໍ່ຊຸດ ແລະ ເອກະສານຮັບປະກັນຕໍ່ຊຸດ.

ເວລານຳສະເໜີ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ແມ່ນມູນຄ່າເພີ່ມທີສາມທີ່ທີມງານຈັດຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍ. ເວລານຳສະເໜີສຳລັບການສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດຂອງແຂ້ວບ່ວງມາດຕະຖານມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 15 ຫາ 30 ມື້ນັບຈາກການຢືນຢັນຂອງຜູ້ສະໜອງ. ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ຄວນກວມເອົາແຂ້ວບ່ວງ, ໝຸດຍຶດ, ຄລິບໝຸດຍຶດ, ແລະ ອະແດບເຕີ ພ້ອມດ້ວຍເອກະສານຮັບປະກັນຕໍ່ຊຸດ. ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ຮອງຮັບເວລານຳສະເໜີ 15 ຫາ 30 ມື້ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດທີ່ຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງຜູ້ສະໜອງ.

ສຳລັບທີມງານຈັດຊື້ລົດຂຸດເຈາະບ່ວງ JCB 2CX/3CX, ຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກຳຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນອ້າງອີງກ່ຽວກັບມາດຕະຖານສະເພາະຂອງບ່ວງ ແລະ ຂອບການປະຕິບັດຕາມຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ.ອົງການມາດຕະຖານສາກົນ (ISO)ເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ ISO 6014 ສຳລັບຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຍ້າຍດິນ.ASTM ສາກົນເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ ASTM A532 ສຳລັບສະເປັກເຫຼັກຫລໍ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ.SAE ສາກົນເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານ SAE J1191 ສຳລັບການວັດແທກຄວາມແຂງຂອງເຫຼັກກ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່.JCBເວັບໄຊທ໌ທາງການເຜີຍແຜ່ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດຕັກດິນ JCB 2CX ແລະ 3CX.ສະມາຄົມອຸປະກອນຫຼັງການຂາຍກໍ່ສ້າງເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຊິ້ນສ່ວນສວມໃສ່ຫຼັງການຂາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ.

ສຳລັບທີມງານຈັດຊື້ລົດຂຸດ JCB 2CX/3CX ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະລະບຸລົດຂຸດດ້ວຍເອກະສານຂະບວນການທົດແທນ 6 ຂັ້ນຕອນ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງ Ningbo Join Machinery ສາມາດໃຫ້ການຢັ້ງຢືນຂະໜາດຕາມຮຸ່ນ, ຂໍ້ກຳນົດແຮງບິດສະໜາມ, ເອກະສານຍອມຮັບການຍົກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ວິດີໂອການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ.ໝວດໝູ່ JCBກຸ່ມຜະລິດຕະພັນໄດ້ສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານຂອງລົດຕັກດິນ JCB 2CX ແລະ 3CX ດ້ວຍການນຳໃຊ້ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນທົ່ວຕະຫຼາດ EU ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ. ເຂົ້າເບິ່ງໜ້າທຳອິດຂອງ Ningbo Join Machineryເພື່ອທົບທວນລາຍລະອຽດຂອງແຂ້ວຖັງ JCB ແລະເອກະສານອ້າງອີງ, ຫຼືເຂົ້າເບິ່ງໜ້າຜະລິດຕະພັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນແຂ້ວຖັງເຕັມຮູບແບບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ